旋回ドライブは、ラジアル荷重とアキシアル荷重を安全に保持し、回転用のトルクを伝達できるギアボックスです。回転は、単一軸でも複数軸でも構いません。
旋回ドライブは、ギア、ベアリング、シール、ハウジング、モーター、その他の補助部品を製造し、それらを完成したギアボックスに組み立てることによって作られています。
前書き:
中心部品として回転軸受けを採用することによって、回転ドライブはできます 軸力、半径方向力および傾斜モーメントを同時に支えます。 旋回ドライブはモジュラートレーラー、すべてのタイプで広く適用されています クレーン、高所作業車、ソーラートラッキングシステム、風力発電 システム
電気および惑星の変速機はに従って設計することができます 顧客の要求回転駆動は節約のための利点があります 設備のスペース、コンパクト設計の最大積載量、広範囲 寿命、および維持費の削減。
用語集
1)傾斜モーメントトルク:トルクは荷重に距離を掛けたものです。 負荷の位置と回転軸受けの中心間の。あれば 荷重と距離によって発生するトルクが定格傾斜よりも大きい モーメントトルク、旋回駆動はひっくり返ります。
2)ラジアル荷重:旋回軸受の軸に対して垂直方向の荷重
3)アキシアル荷重:旋回軸受の軸と平行な荷重
4)保持トルク:逆トルクです。ドライブが逆回転していて、部品が損傷していないときは、
5)達成される最大トルクは、保持トルクと呼ばれます。
6)セルフロック:回転時にのみ、ローディングドライブが逆回転することができず、セルフロックと呼ばれます。
- 顧客は私達の既に設計されていた回転ドライブ接続次元に従ってモーターを選ぶことができます。
- お客様のモーター接続寸法に合わせて接続構造を設計できます。
- 私達は油圧モーター、DCモーター、ACモーター、ステッパーまたはサーボモーターを全部の部品に与えるのを助けることができます。
図面を入手するには(pdf)、モデルをクリックしてください。
モデル | 外形寸法 | 設置寸法 | 取り付け穴日付 | ||||||||||||||||||
Pdf.format | L1 | L2 | L3 | H1 | H2 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | n1 | M1 | T1 | T2 | n2 | M2 | T3 | T4 | ||
mm | 内輪 | 外輪 | |||||||||||||||||||
190 | 157 | 80 | 94.5 | 97.5 | 126 | 100 | いいえ | いいえ | 100 | 115 | 6 | M10 | 17 | 32 | 6 | M10 | 17 | いいえ | |||
228 | 173 | 100.1 | 107.5 | 119 | 140 | 100 | いいえ | いいえ | 128 | 146 | 6 | M10 | 18 | 33 | 6 | M10 | 20 | いいえ | |||
295 | 185 | 132.7 | 76.5 | 80.8 | 145 | 120.6 | 98 | 163 | 203.2 | 237.5 | 10 | M12 | 25 | 45 | 8 | M12 | 25 | 42.4 | |||
408 | 314 | 174.2 | 102 | 108 | 204 | 175 | 145 | 222.5 | 270 | 316 | 15 | M16 | 30 | 65 | 16 | M16 | 30 | 53 | |||
498 | 324 | 220 | 106 | 110.5 | 289 | 259 | 229 | 308.5 | 358 | 402 | 19 | M16 | 30 | 69.4 | 18 | M16 | 30 | 51 | |||
533 | 330 | 237.6 | 106 | 110 | 325 | 295 | 265 | 342.5 | 390 | 435.5 | 23 | M16 | 30 | 69 | 18 | M16 | 30 | 51 | |||
578 | 378 | 282.55 | 121 | 126 | 406 | 365.1 | 324 | 425 | 479.4 | 522 | 20 | M16 | 32 | 79 | 20 | M16 | 32 | 55 | |||
737 | 462 | 339.1 | 133 | 136.5 | 533 | 466.7 | 431.8 | 525.5 | 584.2 | 618 | 35 | M20 | 40 | 91 | 36 | M20 | 40 | いいえ | |||
863 | 462 | 401.8 | 133 | 130 | 628 | 565 | 512 | 620 | 675 | 744 | 35 | M20 | 40 | 87 | 36 | M20 | 40 | いいえ |
モデル | 定格出力トルク | 傾斜モーメントトルク | アキシアル荷重 | ラジアル荷重 | 保持トルク | ギア比 | トラッキング精度 | セルフロッキングギア | 重量 |
SE3 | 0.4 | 1.1 | 30 | 16.6 | 2 | 62:1 | ≦0.200 | はい | 12キロ |
SE5 | 0.6 | 3 | 45 | 22 | 5.5 | 62:1 | ≦0.200 | はい | 20キロ |
SE7 | 1.5 | 13.5 | 133 | 53 | 10.4 | 73:1 | ≦0.200 | はい | 23kg |
SE9 | 6.5 | 33.9 | 338 | 135 | 38.7 | 61:1 | ≦0.200 | はい | 49キロ |
SE12 | 7.5 | 54.3 | 475 | 190 | 43 | 78:1 | ≦0.200 | はい | 61キロ |
SE14 | 8 | 67.8 | 555 | 222 | 48 | 85:1 | ≦0.200 | はい | 64キロ |
SE17 | 10 | 135.6 | 976 | 390 | 72.3 | 102:1 | ≦0.150 | はい | 105キロ |
SE21 | 15 | 203 | 1598 | 640 | 105.8 | 125:1 | ≦0.150 | はい | 149 kg |
SE25 | 18 | 271 | 2360 | 945 | 158.3 | 150:1 | ≦0.150 | はい | 204キロ |
密閉型ハウジング旋回ドライブ、旋回ドライブは主に適用されます 防塵のための高い条件のための比較的高い条件 雨および反腐食の機会。精密級IP65
注意
1.異なったモーター(AC、DC、油圧)は顧客の要求に従って設計することができます。
2.モーターと反対側のシャフトは、六角頭かそうでないかを選択できます。
旋回ドライブは、何世紀にも遡るワーム駆動機構を現代化したものであり、ルネッサンス時代に広く使用されていました。アレクサンドリアの教皇(3世紀)
ギリシャの数学者は、後にワームドライブに進化するであろう無限のねじの初期のバージョンと信じられています。このメカニズムは、コンポーネントとしてLeonardo da Vinciによっても使用されました。
彼の機械用デザインの多くでは。それはまた、シエナのFrancesco di Giorgioのノートにも見られます。
ギリシャとローマ帝国の高みでのエンジニアリング。
4スタートウォーム付きの伝統的なウォームギア。
旋回駆動装置は、水平軸上のウォームがギアのための駆動装置として作用する標準的なウォーム技術で機能する。水平ねじの回転は、ねじ軸に垂直な軸を中心に歯車を回転させる。
この組み合わせは、被駆動部材の速度を減速させ、またそのトルクを増加させる。速度が遅くなるにつれて比例して増加させます。
シャフトの速度比は、ウォームのねじ山の数とウォームホイールまたはギアの歯の数の関係に依存します。
技術が進歩するにつれて、より多くの回転駆動装置が砂時計ウォーム技術を使用しており、そこではウォームは歯車のより多くの歯と係合するように形作られている。
この歯の噛み合いの増加は、より大きな強度、効率および耐久性をもたらす。
それらの複数の用途のために、旋回ドライブはさまざまなモデルサイズ、性能範囲および取り付け特性で来ます。ドライブは両方の負荷保持を必要とするアプリケーションに最適です
そして同じギヤボックスからの回転トルク。それらはまた、二重回転軸(同時に回転軸)を用いて、または二重駆動を同一軸上に用いて行うことができ、
(2つのウォームスレッドが1つの軸で同じリングギアを駆動します)。
ドライブとギアの仕様は、ギアを構成している素材によって異なります。しかし、一般的に使用されているドライブとギアの大部分はスチールとリン青銅で構成されています。
Hamilton Gear& Aによる広範な一連のテストによると。 Machine Co.のチルキャストニッケル - リン青銅は、耐摩耗性および変形に対する耐性において第1位にランクされています。リストのナンバー2はSAE No. 65ブロンズでした。
青銅製歯車の場合、優れたキャスティングには次の最低限の物理的特性が必要です。
主に負荷保持力と回転トルク強度の両方を必要とする用途に最適であるため、旋回ドライブを利用できる用途は数多くあります。
代表的な旋回ドライブの用途には、ソーラートラッカー、風力タービン、マンリフト、油圧機械、テレスコピックハンドラー、ディガーデリック、リフト、クレーン、掘削装置、軍用機器などがありますが、これらに限定されるものではありません。
旋回ドライブは、ラジアル荷重とアキシアル荷重を安全に保持し、回転用のトルクを伝達できるギアボックスです。回転は、単一軸でも複数軸でも構いません。
旋回ドライブは、ギア、ベアリング、シール、ハウジング、モーター、その他の補助部品を製造し、それらを完成したギアボックスに組み立てることによって作られています。
前書き:
中心部品として回転軸受けを採用することによって、回転ドライブはできます 軸力、半径方向力および傾斜モーメントを同時に支えます。 旋回ドライブはモジュラートレーラー、すべてのタイプで広く適用されています クレーン、高所作業車、ソーラートラッキングシステム、風力発電 システム
電気および惑星の変速機はに従って設計することができます 顧客の要求回転駆動は節約のための利点があります 設備のスペース、コンパクト設計の最大積載量、広範囲 寿命、および維持費の削減。
用語集
1)傾斜モーメントトルク:トルクは荷重に距離を掛けたものです。 負荷の位置と回転軸受けの中心間の。あれば 荷重と距離によって発生するトルクが定格傾斜よりも大きい モーメントトルク、旋回駆動はひっくり返ります。
2)ラジアル荷重:旋回軸受の軸に対して垂直方向の荷重
3)アキシアル荷重:旋回軸受の軸と平行な荷重
4)保持トルク:逆トルクです。ドライブが逆回転していて、部品が損傷していないときは、
5)達成される最大トルクは、保持トルクと呼ばれます。
6)セルフロック:回転時にのみ、ローディングドライブが逆回転することができず、セルフロックと呼ばれます。
- 顧客は私達の既に設計されていた回転ドライブ接続次元に従ってモーターを選ぶことができます。
- お客様のモーター接続寸法に合わせて接続構造を設計できます。
- 私達は油圧モーター、DCモーター、ACモーター、ステッパーまたはサーボモーターを全部の部品に与えるのを助けることができます。
図面を入手するには(pdf)、モデルをクリックしてください。
モデル | 外形寸法 | 設置寸法 | 取り付け穴日付 | ||||||||||||||||||
Pdf.format | L1 | L2 | L3 | H1 | H2 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | n1 | M1 | T1 | T2 | n2 | M2 | T3 | T4 | ||
mm | 内輪 | 外輪 | |||||||||||||||||||
190 | 157 | 80 | 94.5 | 97.5 | 126 | 100 | いいえ | いいえ | 100 | 115 | 6 | M10 | 17 | 32 | 6 | M10 | 17 | いいえ | |||
228 | 173 | 100.1 | 107.5 | 119 | 140 | 100 | いいえ | いいえ | 128 | 146 | 6 | M10 | 18 | 33 | 6 | M10 | 20 | いいえ | |||
295 | 185 | 132.7 | 76.5 | 80.8 | 145 | 120.6 | 98 | 163 | 203.2 | 237.5 | 10 | M12 | 25 | 45 | 8 | M12 | 25 | 42.4 | |||
408 | 314 | 174.2 | 102 | 108 | 204 | 175 | 145 | 222.5 | 270 | 316 | 15 | M16 | 30 | 65 | 16 | M16 | 30 | 53 | |||
498 | 324 | 220 | 106 | 110.5 | 289 | 259 | 229 | 308.5 | 358 | 402 | 19 | M16 | 30 | 69.4 | 18 | M16 | 30 | 51 | |||
533 | 330 | 237.6 | 106 | 110 | 325 | 295 | 265 | 342.5 | 390 | 435.5 | 23 | M16 | 30 | 69 | 18 | M16 | 30 | 51 | |||
578 | 378 | 282.55 | 121 | 126 | 406 | 365.1 | 324 | 425 | 479.4 | 522 | 20 | M16 | 32 | 79 | 20 | M16 | 32 | 55 | |||
737 | 462 | 339.1 | 133 | 136.5 | 533 | 466.7 | 431.8 | 525.5 | 584.2 | 618 | 35 | M20 | 40 | 91 | 36 | M20 | 40 | いいえ | |||
863 | 462 | 401.8 | 133 | 130 | 628 | 565 | 512 | 620 | 675 | 744 | 35 | M20 | 40 | 87 | 36 | M20 | 40 | いいえ |
モデル | 定格出力トルク | 傾斜モーメントトルク | アキシアル荷重 | ラジアル荷重 | 保持トルク | ギア比 | トラッキング精度 | セルフロッキングギア | 重量 |
SE3 | 0.4 | 1.1 | 30 | 16.6 | 2 | 62:1 | ≦0.200 | はい | 12キロ |
SE5 | 0.6 | 3 | 45 | 22 | 5.5 | 62:1 | ≦0.200 | はい | 20キロ |
SE7 | 1.5 | 13.5 | 133 | 53 | 10.4 | 73:1 | ≦0.200 | はい | 23kg |
SE9 | 6.5 | 33.9 | 338 | 135 | 38.7 | 61:1 | ≦0.200 | はい | 49キロ |
SE12 | 7.5 | 54.3 | 475 | 190 | 43 | 78:1 | ≦0.200 | はい | 61キロ |
SE14 | 8 | 67.8 | 555 | 222 | 48 | 85:1 | ≦0.200 | はい | 64キロ |
SE17 | 10 | 135.6 | 976 | 390 | 72.3 | 102:1 | ≦0.150 | はい | 105キロ |
SE21 | 15 | 203 | 1598 | 640 | 105.8 | 125:1 | ≦0.150 | はい | 149 kg |
SE25 | 18 | 271 | 2360 | 945 | 158.3 | 150:1 | ≦0.150 | はい | 204キロ |
密閉型ハウジング旋回ドライブ、旋回ドライブは主に適用されます 防塵のための高い条件のための比較的高い条件 雨および反腐食の機会。精密級IP65
注意
1.異なったモーター(AC、DC、油圧)は顧客の要求に従って設計することができます。
2.モーターと反対側のシャフトは、六角頭かそうでないかを選択できます。
旋回ドライブは、何世紀にも遡るワーム駆動機構を現代化したものであり、ルネッサンス時代に広く使用されていました。アレクサンドリアの教皇(3世紀)
ギリシャの数学者は、後にワームドライブに進化するであろう無限のねじの初期のバージョンと信じられています。このメカニズムは、コンポーネントとしてLeonardo da Vinciによっても使用されました。
彼の機械用デザインの多くでは。それはまた、シエナのFrancesco di Giorgioのノートにも見られます。
ギリシャとローマ帝国の高みでのエンジニアリング。
4スタートウォーム付きの伝統的なウォームギア。
旋回駆動装置は、水平軸上のウォームがギアのための駆動装置として作用する標準的なウォーム技術で機能する。水平ねじの回転は、ねじ軸に垂直な軸を中心に歯車を回転させる。
この組み合わせは、被駆動部材の速度を減速させ、またそのトルクを増加させる。速度が遅くなるにつれて比例して増加させます。
シャフトの速度比は、ウォームのねじ山の数とウォームホイールまたはギアの歯の数の関係に依存します。
技術が進歩するにつれて、より多くの回転駆動装置が砂時計ウォーム技術を使用しており、そこではウォームは歯車のより多くの歯と係合するように形作られている。
この歯の噛み合いの増加は、より大きな強度、効率および耐久性をもたらす。
それらの複数の用途のために、旋回ドライブはさまざまなモデルサイズ、性能範囲および取り付け特性で来ます。ドライブは両方の負荷保持を必要とするアプリケーションに最適です
そして同じギヤボックスからの回転トルク。それらはまた、二重回転軸(同時に回転軸)を用いて、または二重駆動を同一軸上に用いて行うことができ、
(2つのウォームスレッドが1つの軸で同じリングギアを駆動します)。
ドライブとギアの仕様は、ギアを構成している素材によって異なります。しかし、一般的に使用されているドライブとギアの大部分はスチールとリン青銅で構成されています。
Hamilton Gear& Aによる広範な一連のテストによると。 Machine Co.のチルキャストニッケル - リン青銅は、耐摩耗性および変形に対する耐性において第1位にランクされています。リストのナンバー2はSAE No. 65ブロンズでした。
青銅製歯車の場合、優れたキャスティングには次の最低限の物理的特性が必要です。
主に負荷保持力と回転トルク強度の両方を必要とする用途に最適であるため、旋回ドライブを利用できる用途は数多くあります。
代表的な旋回ドライブの用途には、ソーラートラッカー、風力タービン、マンリフト、油圧機械、テレスコピックハンドラー、ディガーデリック、リフト、クレーン、掘削装置、軍用機器などがありますが、これらに限定されるものではありません。