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内側のリングと外側のリング
ベアリングは2つのリングで構成されており、それぞれには、表面で指定された深さまで硬化した精密レースウェイが含まれています。各リングは、中程度の炭素鋼製の鍛造から作られています。スリーニングベアリング 45°の接触角を標準として、4ポイントの連絡先構成でレースウェイを構築します。交差ローラーや4点接触など、他のレースウェイ構成が利用可能です。これらの他のオプションは、非常に高い負荷または特別な剛性要件が必要な場合によく考慮されます。
ローリング要素
精密なローリング要素特異的に硬化したクロム合金スチールボールは、内側と外側のリング間の相対的なリング回転を促進します。ローリング要素としてのローラーもよく使用されます。
スペーサー、スペーサーボール、セパレーター
通常、プラスチック材料で作られたスペーサーは、一般的にボールを分離するために使用され、互いに直接こすらないようにします。スペーサーの代わりにスペーサーボールが使用される場合があります。この場合、これらは各ボールよりもわずかに小さいボールであり、各荷重キャリングボールの間に配置されます。場合によっては、アプリケーションパラメーターがセパレーターの使用を必要とすることがあります。
取付穴
取り付け穴は、一般に、均一なボルト円と等しい間隔に沿って、内側と外側のリングの面の周りに間隔を空けます。これらの穴は、穴、タップされた穴、ブラインドタップの穴、カウンターベアの穴などです。特定のアプリケーションの要求を満たすために、ボルトサークルまたは間隔の要件をカスタマイズする必要がある場合があります。このカタログにリストされている標準の部品番号または他のカスタムバージョンのいずれかの場合、機器設計者、メーカー、またはユーザーは、取り付けデザインが適切であると判断する責任があります。
シール
シールはベアリングの両側に提供され、その主要な機能は、粉塵や破片などのいくつかの汚染のベアリングに入るのを防ぐことができます。シールは通常、押し出されたBuna-Nゴムストリップで作られており、サイズが小さく、金属製の非接触シールドがあります。
ロードプラグ
レース硬化プロセスの性質により、各レースのレースの硬度にはギャップがあります。非ギアリングのその場所、または固定されていないベアリングの外側のリングでは、最終的なスリーニングリングアセンブリにボールを積み込むために穴が開けられています。この穴は塞がれ、テーパーピンで固定されています。荷重プラグが存在しないリングの場合、レースの不安定なギャップ（ソフトスポットとも呼ばれる）の位置にあるそのリングの表面に「S」が刻印されていることに注意してください。負荷プラグの削除は、保証を無効にします。
テーパーピン
内側または外側のリングにロードプラグを保護します。
装備
スリーウィングベアリングはで製造できます 内部ギア、外部ギア またはギアリングなし。ヘリカルギアやワームギアなどの特別なギアもリクエストに応じて利用できます。通常、ギアは、バックラッシュ条項とAGMA Q8の品質最小を備えた標準的なスタブの加工スパーギアです。
グリースフィッティング
少なくとも1つのグリースフィッティングがリングの1つに含まれています。量は、ベアリングの直径とともに増加する可能性があります。ギアを備えたベアリングの場合、グリースフィッティングは、無ギアリングのIDまたはODのいずれかにあります。無意味な滑りのリングには、グリースに対応するために装備されています fi内側または外側のリングのいずれかのtting。グリースフィッティング用のカスタム数量、場所、および構成が利用可能です。
