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ベアリングは機械装置の最も重要な部分であり、産業用品や家庭用品でよく使用されます。内部ギアを備えたスリーニングベアリングも一種のベアリングです。このペーパーでは、特定のアプリケーションとインストールを紹介します 内部ギアの滑りベアリング、これらのベアリングをもっと理解することができます。
主なポイント：
内部ギアを使用したベアリングの定義
内部ギアの適用
内部ギアの設置を伴うベアリング
スリーニングベアリングは、組み合わせた負荷に耐えることができ、大きな軸方向のradial骨荷重と覆いモーメントに耐えることができる大きなベアリングです。滑りベアリングには、通常、取り付け穴、内部ギアまたは外部ギア、潤滑油穴、シーリングデバイスがあり、メインボディの設計がコンパクトになり、ガイドが簡単で、メンテナンスは簡単です。スリーウィングベアリングには、4ポイントのコンタクトボールベアリング、外部ギア、内部ギアタイプ4点接触ボールベアリング、二重列角コンタクトボールクロス円筒ローラーベアリング、クロステーパーローラーベアリング、3列の円筒形ローラーコンポジット4シリーズがあります。歯の内側ギアは内部ギア、通常は内部ギアメカニズムであり、リングギアのギアは内部ギアです。したがって、内部ギアの滑りベアリングは、一連の滑りのベアリングです。
内部ギアを使用した滑りベアリングは、エキセントリック負荷の有無にかかわらず、あらゆる種類の回転機械に適しています。
機械時計
メカニカルウォッチは通常、手鎖と自動巻き時計の2つのタイプに分けることができます。メカニカルウォッチの電源は、ムーブメントのスプリングを搭載しており、ギアを駆動して手を押します。手動の機械式時計、手巻きの動き、時計の頭を回すことにより、時計の動きのメインスプリングは弦でいっぱいです。スプリングが完全に使い果たされ、ギアが走っていて、ポインターが移動します。自動メカニカルウォッチ、自動巻きの動きの力は、動きの振動重量の重量によって生成されます。時計の腕が揺れると、振動する重量が回転するように駆動され、同時に時計のメインスプリングが時計に駆り立てられます。
車のギアボックス
各ギアには異なるギア比があります。つまり、ピニオンと大きなギアのメッシュが異なる速度を生成することができます。低速度で運転する場合、低ギア比（3ギア以下）を運転する場合、式P = FVによると、大きな車軸速度はエンジン速度よりも低くなります。上記）、大きなシャフト速度はエンジン速度よりも高く、トラクションが低くなって高速になり、カットギアは異なるサイズのギアを選択し、シャフトメッシュのギアを大きく選択します。
可変速度自転車
可変スピード自転車は、車の重量を最小限に抑え、乗り心地を軽くて高速にするための狭い車輪を備えた一種のレーシングカーです。自転車シフトシステムの機能は、チェーンとさまざまなフロントギアディスクとリアギアディスクの協力を変更することにより、車両の速度を変更することです。フロントスプロケットのサイズとリアスプロケットのサイズは、ペダルを回したときの自転車の強度を決定します。フロントスプロケットが大きいほど、リアスプロケットが小さくなるほど、足首は面倒です。フロントスプロケットが小さいほど、リアスプロケットが大きくなると足首がリラックスします。異なるドライバーの能力に応じて、自転車の速度は、フロントとリアのスプロケットホイールのサイズを調整するか、さまざまな道路セクションや道路状況に対処することで調整できます。
目覚まし時計
ドライブトレインは、プライムモーバーのエネルギーを脱出のドライブギアのセットに伝達します。通常、一連のホイールとピニオンで構成されています。メインドライブでは、ホイールはドライブギアで、ピニオンはドライブギアです。時計列車の歯のプロファイルは主に設計されています。
水道メーター
従来の水道メーターの内部構造は、シェル、スリーブ、内側から内側への内側のコアの3つの部分に分けることができます。内側のコアは、上、中央、下層に分割されます。上層はガラスの窓から見られ、ポインターとダイヤルのみが見られます。実際、最も重要なのは下層であり、その上にプラスチック製のホイールがあり、ホイール側には"Impeller "と呼ばれるプラスチックの刃がたくさんあります。インペラーの軸は、中央の層に垂直に上向きに到達します。シャフトの上にピニオンがあり、これは"10進数ギア"で整列されており、累積数の回転数を実現しています。 "10進数ギア"の関数は、ギアの10桁ごとに10回回転し、10桁のギアが1ターンに変わることです。言い換えれば、1桁のギアが1ターンターンし、10桁のギアが10回目のターンを回します。シングルディジットギアはアクティブで、10桁のギアを駆動するために依存しています。
固定
締められる前に、アンテナゲージを使用して、スリーニングリングの表面が取り付け構造によって完全にサポートされていることを確認します。そうでない場合、取り付け構造のサポート面を作り直す必要があります。すべてのファスナーを取り付け、軽く締めます。次に、適切に調整されたトルクレンチを使用して、指定された値に締めます。油圧が望ましい。取り付けボルトは、締める前にわずかに油を塗る必要があります。ボルトリング全体を締めるときは、均一な締め付けトルクを確認してください。マシンが最終的に実行される前に、ボルトトルクをチェックして、構造の沈降によるプリロード損失を確認します。
インストール
ピニオンは、メイン荷重シャフトの約90°に配置する必要があります。ドライブピニオンをギアリングの最大偏心、通常は緑または赤の塗料を備えた2〜3個の歯に調整します。スリーニングリングギアとピニオンの間のクリアランスは、計算範囲内または少なくとも0.05xモジュール内でなければなりません。いくつかのピニオンを使用する場合、各ピニオンは同じ条件に調整する必要があります。テスト中に、すべてのギア幅が満足のいく接触を維持するように、ピニオンと滑りリングの適切なアライメントを確保します。走る前に、スリーニングリングギアとピニオンを潤滑します。
実行中のテスト
結局、ファスナーが最終的に締められます。リングを少なくとも3回転させます。ギアが完全な回転で融合するギャップの値を再確認します。既知の負荷で総たびきを測定します。チェックポイントにマークする必要があります。これらの値を機械固有のメンテナンスログに登録することをお勧めします。
これらの特定のコンテンツに基づいて、これらの内部ギアスリーニングベアリングを使用する必要がある人のために、彼らは適用できるアプリケーションをよりよく理解し、より専門的なインストール方法を学ぶことができます。結局のところ、良い部品は良い製品を作ることができます。
