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オフショア石油掘削業界の開発により、主に次のように、プラットフォームの設置とメンテナンスのための大規模なリフティング機器の要件が増加しています。
1.基本的な関数パラメーターの要件が継続的に改善されます。単一のマシンのリフティング容量は基本的に1000tを超え、最大作業範囲は100メートル近くに達し、2000メートルの持ち上げ高さを達成でき、クレーンを完全に回転させることができます。
2.高度な要件は、持ち上げ船デッキの効果的な作業エリアにも配置されています。多くの場合、ユーザーは、できるだけ小さなデッキエリアを占有するために機器を持ち上げる必要があります。
3.さらに、テールの半径を減らし、回転列内に駆動メカニズムを設定することを要求するユーザーもいます。クレーンの外部寸法を減らすために、バランスの重量を追加することで、チップモーメントを減らすことはできません。
要するに、オフショアエンジニアリングクレーンの開発には、ますます優れたパフォーマンスとますますコンパクトなフォームが必要です。これらの要件は、クレーンの滑りベアリングの設計と製造について厳しいテストを行いました。これらの要件を満たすために、 スリーウィングリング 通常、回転式の列タイプで、船のデッキの下に設置されています。
現在の回転式スリーニングベアリング 通常、上部ローラーのセットと底部のラジアルスラストベアリングで構成されています。上部ローラーは、傾斜モーメントによって生成される水平力にさらされ、底部のラジアルスラストベアリングは水平力と垂直力の両方にさらされます。
大規模なスリーニングクレーンの最大リフティングトルクは、100,000トン以上に達する可能性があります。この場合、スリーニングベアリングの水平方向と垂直の力は比較的大きく、負荷は3000tを超えることがあります。
上部ローラーの場合、単一のローラーの設計には非常に困難です。単一ローラーのベアリング容量は限られています。ベアリング能力を達成するために、ローラーの直径と数を増やす方法が採用されます。これにより、ローラーがあまりにも多くのデッキスペースを占有します。これはユーザーに受け入れられません。摩擦係数は大きく、生成された回転抵抗がそれに応じて増加し、回転駆動力が増加します。
既存の産業条件下で、水平方向の力と垂直力の双方向負荷を保持する底部のラジアルスラストベアリングの場合、上記のベアリング能力要件を満たすことができる放射状の推力ベアリングを設計および製造することはできません。既存の回転式滑り方向のベアリング形態では、放射状のスラストベアリングは、放射状の球形ベアリングと自己癒しのスラストベアリングに分解され、2つのベアリングはそれぞれ水平力と垂直力にさらされ、自動位置を確保するために、 2つのベアリング球体の中心は、1つのポイントと一致します。通常、これは小さな負荷とサイズのアプリケーションに適しており、機械加工は精度を保証できます。サイズが大きくなった後、容量の制限、製造および設置エラー、構造変形のために、2つのベアリングの同心性を達成することは不可能であり、操作中にベアリングを部分的に貼り付けることができず、回転することができず、回転することはできません。その結果、ベアリングが早期に損害を与え、その結果は非常に深刻です。
上記の以前のアートの問題を考慮して、新しいタイプの新しいタイプを研究して設計する必要があります 海洋船舶媒介クレーン用のスリーウィングベアリングデバイス、それによって、以前のアートに存在する問題を克服します。
