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SEシリーズ
XZWD
回転ドライブフォームの可変スピードドライブに応じて、タイプ回転ギア回転ドライブとワームとワームホイールドライブに分割でき、ギアトランスミッションとワームギアとワームドライブの特性を継承します。ベアリング容量の点で、高速および低速のアプリケーションに適合して、パフォーマンスは歯のワームギアとワームの種類よりも優れており、エンベロープワームドライブを使用すると、そのベアリング能力、変形抵抗、および伝送により剛性がさらに向上しますが、ワームギアとワームタイプの回転駆動は、効率の点で歯の回転駆動に劣っています。
前述のように、ローテーションドライブは週に非常に統合された回転式リターンメカニズムであり、その特性はそれ以上のものであり、ロータリードライブの最大かつ最小の部分は数回ドライブとロードギャップが可能ですが、サイズと軸のサイズの違いは大きくありません、特に伝送チェーンでは、シリアルトランスミッション接続部品の構造が平らになり、機械と機器全体が狭くなることができます。
どんな質問、 私に自由にメッセージを送ってください！ 12時間以内に返信が得られると約束します！
回転ドライブフォームの可変スピードドライブに応じて、タイプ回転ギア回転ドライブとワームとワームホイールドライブに分割でき、ギアトランスミッションとワームギアとワームドライブの特性を継承します。ベアリング容量の点で、高速および低速のアプリケーションに適合して、パフォーマンスは歯のワームギアとワームの種類よりも優れており、エンベロープワームドライブを使用すると、そのベアリング能力、変形抵抗、および伝送により剛性がさらに向上しますが、ワームギアとワームタイプの回転駆動は、効率の点で歯の回転駆動に劣っています。
前述のように、ローテーションドライブは週に非常に統合された回転式リターンメカニズムであり、その特性はそれ以上のものであり、ロータリードライブの最大かつ最小の部分は数回ドライブとロードギャップが可能ですが、サイズと軸のサイズの違いは大きくありません、特に伝送チェーンでは、シリアルトランスミッション接続部品の構造が平らになり、機械と機器全体が狭くなることができます。
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